Gute Frage und diese wird auch gerne gestellt und oft extrem ausgelegt. Einzelfälle sollte man, wie bei Verbrenner statistisch ausblenden. Auch da gibt es immer wieder Motoren, die deutlich vor dem typischen Lebensende ausfallen. Ich hatte selbst schon so einen Verbrenner der war nach weniger als 100.000km mit kapitalem Motorschaden gestraft.
Zurück zu Deiner Frage, die Antwort lautet NEIN. Die typische Lebensdauer von Autos ist aktuell in etwa 11 Jahre oder 250.000km, je nachdem, was zuerst eintritt.
Die Akkugarantie der Hersteller geht aktuell von 160.000km bis 250.000km. Alleine durch die Garantie siehst Du schon, die Aussage stimmt nicht.
Was stimmt, bestimmt Ladeverhalten führen zu einem erhöhten Stress und damit höherer Degradation. Als Verringerung der maximal nutzbaren Kapazität. Dazu zählt Schnellladung, häufiges Laden bis 100% (gibt aber Akkus, die das vertragen und sogar benötigen bspw. LFP), Tiefentladen….
Um das zu regulieren nutzen die Hersteller unterschiedliche Strategien, Kühlsysteme, Reduzierung der Ladeleistung nach bestimmten Stressmomenten etc.
Mein konkretes Beispiel, ich lade überwiegend HPC, auch immer mal auf 100% und starte jede Langstrecke möglichst mit 100%. Aktuell nach ca. 90.000km eine Degradation von ca. 5%. Im Kollegenkreis fahren viele Elektros, teilweise schon seit vielen Jahre, keinerlei Auffälligkeiten. In der Firmenflotte ebenfalls keine Auffälligkeiten bei einer Nutzungszeit von 150.000 bis 200.000km.
Also meine realen Erfahrungen zeigen für mich, ich kann weiter so machen und werde keinen Stress haben und das Auto wird durchhalten, wie die meisten Verbrenner davor auch. Also in diesem Punkt keine Angst.