Leider hast Du gegen die Sonne fotografiert, sonst könnte man noch mehr sehen.
Es ist ein komplett ausgerüstetes Miele Elite Stadtrad, welches sehr verrostet ist.
Etwa 1958.
Was würdest Du Dir denn für weitere Informationen erhoffen?
Es kommt darauf an, wie die Bodenschwelle gestaltet ist (Höhe, Länge ...).
Es kommt darauf an, wann oder ob Du die rechtzeitig siehst.
Es kommt darauf an, wie schnell Du reagierst.
Es kommt darauf an, wie Du reagierst.
Eine nicht zu erkennende oder unterschätze Bodenschwelle, hat mir allenfalls Stöße in die Schulter eingebracht. Wenn es ganz blöd kommt, bekommt man auch einen Stoß ins Rückgrat.
Eine Bodenschwelle hat mich noch nie zu Fall gebracht.
Einem Fahrrad macht eine Bodenschwelle kaum etwas aus.
Die höchste Passstraße Italiens (2758 m Höhe) Passo dello Stelvio.
Für mich eine der schönsten Teilstrecke ist das Stilfser Joch. Von Nauders kommend bieten diese 48 Kehren auf Südtiroler Seite einige grandiose Aussichten.
Oben angekommen kann man sich entscheiden, ob man nach Italien oder in die Schweiz fährt.
2001 habe ich den Anstieg im Zuge des "Drei-Länder-Giro Nauders A-I-CH" absolviert.
Sehr empfehlenswerte Region.
Das steht sicher im Handbuch (Anleitung, Gebrauchsanweisung).
Und ja, die gibt es meist im Internet, wenn man die verbaselt hat.
Auf den Abfahrten in den Alpen bin ich 84 km/h gefahren.
Nichts für schwache Nerven.
Bei mir vor der Türe habe ich eine Abfahrt, da fahre ich des Öfteren 70 km/h.
Ich habe ja schon eine Menge Fragen von Dir gelesen, sodass mich diese nicht überrascht...^^
Wozu soll es sich denn "lohnen"?
Mit einem E-Bike kannst Du nicht wie mit einem Rennrad fahren. Dafür ist das E-Bike zu schwer und oder Du nicht stark genug.
Ein Rennrad kannst Du nicht wie ein E-Bike nutzen - tataaaa - es hat keinen Motor, jedenfalls wenn kein "E-" vor dem Rennrad steht.
Was also meinst Du mit "mehr lohnen"? Was möchtest Du mit dem einen oder anderen Bike machen?
Bitte ergänze Deine Frage sinnvoll.
Die Ursache wird ein scharfkantiger Schotterstein oder Schlacke sein, wie sie überall herumliegen können.
Ja, Federn beim Fahrrad, egal, wo sie verbaut sind, nehmen Dir die Energie, die Du hineinsteckst, von Fortbewegung ab.
Nein, der Verlust ist nach drei Jahren größer 50 %, egal wie wenig das Rad gefahren wurde.
Seit mehr als 30 Jahren (meine Kindheit zähle ich nicht mit) fahre ich mit dem Rennrad und im Winter sowie schmuddeligem Wetter mit dem MTB.
Nach Möglichkeit fahre ich drei bis fünfmal in der Woche 40 - 70 km, da sind oft einige anspruchsvollen Strecken vor und im "Bergischen" bei.
Das kann in der Woche auch mal öfter sein und mitunter auch bis 100 km werden.
An die Jahreskilometer von früher (6000 bis 8000 km) komme ich mit fast 77 nicht mehr, ist auch nicht mein Bestreben, wenn ich 3000 km auf dem Tacho habe, bin ich zufrieden.
Welches Foto?
Gut gemeinter Tipp, der Deine Chance auf Erfolg erhöhen könnte. Verlinke Foto und Bedienungsanleitung / Handbuch.
Letztere bitte erst lesen - vielleicht erübrigt sich dann Deine Frage.
Zum Schnuppern brauchst Du auch nur 400 Euro auszugeben.
Zitat FS:
Das Fahrrad ist etwas älter und möchte den Freilaufkörper gegen ein modernes System tauschen.
Ist es so alt (historisch), dass man es erhalten muss?
Ein modernes System mit dieser alten Felge?
Ein preiswertes oder gebrauchtes Komplettrad wäre hier die Lösung.
Ich hoffe ihr versteht was ich meine😅
Nicht wirklich.
Komoot zeigt mir zum Beispiel Routen mit 1000 hm an...
Was heißt, "zeigt mir an", dann hast Du doch offensichtlich nicht selber geplant?
Wenn Du selber planst, hast Du je nach geografischen Bedingungen auch nur mehr oder weniger in der Hand, Höhenmeter zu vermeiden.
Suche Dir Routen an Flüssen, dann hast Du wenig Höhenmeter.
Ja.
Unabhängig voneinander haben Menschen natürliche Feuer für sich nutzbar gemacht.
Durch Sonne, Blitze und Vulkanausbrüche entstanden Waldbrände.
Vermutlich war es zuerst die Feuerbewahrung (Feuererhaltung) bevor der Mensch selber Feuer erzeugen konnte.
Mittels einer Markasit-Pyrit-Knolle und Feuerstein (Flint) schlug er Funken, mit dem er trockenes Stroh, später auch Zunderschwamm zum Glühen und damit Feuer entfachen konnte.
Um welche "Energieriegel-Pampe" handelt es sich denn?
Hast Du bereits diverse Riegel ausprobiert - wenn ja, welche?
Wie lang ist denn die Fahrt 20, 50 oder 100 km?
Die Nudeln (400g) solltest Du am Tag vor der Fahrt verputzen. Zum Frühstück vor der langen Fahrt, alles, was Du magst.
Unterwegs Banane, Müsliriegel, auch belegte Brote eignen sich und viel Wasser mit einem Schuss Apfelsaft.
Nie viel auf einmal essen, immer kleine Bissen und nicht warten, bis Du Durst oder Hunger hast, sondern vorher essen und trinken.
Was Du nicht futtern solltest, die Quetschies und Hydrogels, die können Dir Durchfall verursachen.
Nach der Fahrt kannst Du natürlich auch wieder Nudeln essen oder sonst was.
Wenn Dir hier geholfen werden soll, musst Du mal einige Fotos machen.
Den kompletten Antrieb, Ritzel / Kassette, Kette mit Kurbel komplett von der Seite. Handy auf Höhe der Kette.
Den Umwerfer von der Seite und von oben, das Schaltwerk und Schaltauge ebenso.
Das Schaltauge noch zusätzlich von hinten.
Die Ansichten immer frontal im rechten Winkel.
Dann erst könnten die Experten hier ggf. etwas sehen.
Das ist für 1 x pro Woche gut.
Da ist bei Dir sicher noch Luft nach oben. Wie alt bist Du und womit fährst Du?
Erhöhe auf dreimal die Woche bei gleicher Belastung. Nach vier Wochen die Belastung bei zwei Fahrten erhöhen. Danach gibt es neue Empfehlungen.
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Heute, GemarFish: 21,3 km, 18,3 km/h Ø, 108 hm.
Gestern, Hayns: 63,31 km, 23,39 km/h Ø, 498 hm, HR Ø 122.
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Als Freizeitsportler (77) fahre ich mehrmals die Woche mit dem Rennrad.
Nun gebe ich meinen Senf doch noch hinzu.
Weil es nicht in jedem Fall das größer Rad sein muss.
Bei 1,80 wird meist 57 als Obergrenze empfohlen. Da man bei Zweifel lieber nach unten geht, wäre 58 die falsche Wahl - ohne zu probieren.
Das Risiko ein zu großes Rad zu kaufen ist unnötig - eine "Anprobe" auf dem gewünschte Rad ist unumgänglich.
Tagtäglich sehe ich "Männer" auf zu großen Rädern fahren...^^